RPP vs STD vs HTD: 高トルク両面タイミングベルト用途ではどちらの歯形がより優れた性能を発揮するか

産業用送電分野では、 両面タイミングベルト このシステムは、複数のシャフトを逆回転方向に駆動するために不可欠です。これらのベルトは、印刷、繊維、自動包装機械で広く使用されています。ただし、以下の条件で動作する場合は、 高トルク 条件に応じて、歯形の幾何学的設計が伝達の安定性、せん断応力分布、および全体的な耐用年数を決定します。

今日の市場で最も顕著な曲線プロファイルは次の 3 つです。 HTD 、 性病 、 and RPP 。それぞれがどのように相互作用するかを理解する 両面タイミングベルト アーキテクチャは、過酷な環境でエンジニアリングを成功させるために非常に重要です。

HTD プロファイル: 高トルクドライブの基礎

の HTD (高トルク ドライブ) プロファイルは、従来の台形歯の制限を克服するために導入された最初の曲線デザインの 1 つです。深歯構造により接触面積が大きくなり、高速動作時の「歯飛び」のリスクが大幅に軽減されます。

で 両面タイミングベルト 構成、 HTD この形状は、ベルトの歯から内部の張力コードに円形の力を伝達するのに優れています。ただし、その主な弱点は、 高トルク シナリオとは、歯根に応力が集中することです。大きな荷重に耐えることができますが、頻繁な起動/停止サイクルや衝撃荷重により、歯の根元に微小な亀裂が発生する可能性があります。その結果、 HTD 一定の速度と安定したトルクが必要なアプリケーションに最適です。

性病プロファイル：両面設計の精度と滑らかさ

の 性病 (スーパー トルク ドライブ) プロファイルは、しばしば「ゴシック アーチ」形状を特徴とし、精度とパワーの間のギャップを埋めるように設計されました。の円弧とは異なり、 HTD 、 the 性病 プロファイルは、より平らな上部と特定の遷移曲線を特徴としています。

のために 両面タイミングベルト 、 the 性病 プロファイルはプーリーの溝との優れた係合を提供し、横方向の滑りを最小限に抑えます。この正確なフィットにより、ノイズレベルが低下し、 バックラッシュ 、 which is vital for high-precision positioning tasks. While highly stable, the relatively shorter tooth height of the 性病 歯のせん断に対する最終的な抵抗力が、歯のせん断抵抗力よりわずかに低いことを意味します。 RPP 極端な瞬間的なピークトルクに直面した場合。高速、高精度の自動化装置には依然として好まれる選択肢です。

RPP プロファイル: 極端な負荷に対する進化した強度

の RPP (強化放物線プロファイル) は、最も堅牢な選択肢として広く考えられています。 高トルク 両面タイミングベルト アプリケーション。それは、時代を超えた進化のステップを表しています。 HTD ストレスの増加に対処するために特別に設計されたデザイン。

の RPP プロファイルは歯の頂部に放物線状の曲線を描いており、多くの場合、頂点に小さなくぼみまたは「くぼみ」が含まれています。このユニークな形状はいくつかの機能を果たします。プーリーの係合中に局所的な変形が可能になり、空気の巻き込みや騒音が軽減され、歯の根元全体の応力分布曲線が大幅に平坦化されます。で 両面タイミングベルト 、 where internal shear forces are complex due to simultaneous loading on both sides, the reinforced base of the RPP 歯は「歯のせん断」破壊に対して最大限の抵抗力を発揮します。

さらに、 RPP ベルトは通常、高度なゴム配合物または ポリウレタン 高弾性ガラス繊維またはスチールコードで補強されています。この組み合わせにより、 RPP 多くの場合、標準よりも 10% ～ 20% 高い電力定格を実現するプロファイル HTD 同じ幅とピッチのベルト。

高いトルク安定性の技術比較

これらのプロファイルを評価するとき、 両面タイミングベルト システムでは、次の要素が決定的です。

• せん断抵抗: RPP 放物線状の応力分布によりカテゴリのトップにあり、次に続きます。 HTD .
• 位置決め精度: 性病 バックラッシュを最小限に抑え、最も安定したかみ合いを実現します。
• ノイズリダクション: の RPP そして 性病 プロファイルはよりも大幅に静かです HTD 高回転時。
• 衝撃荷重吸収: の flexible parabolic design of RPP 構造疲労を最小限に抑えながら、突然のトルク スパイクに対処します。