の不安は、
ゴム製駆動ベルト 伝送システムの正常な動作を保証するための重要なパラメータの 1 つです。使用する車輪と押される車輪を密着させ、スリップを防ぎ、確実な伝達性能を発揮することが重要です。
機能と意義
張力はゴム製駆動ベルトの通常の動作の基礎です。その機能は主に 2 つの要素で考えられています。1 つは伝動ベルトを伝動輪と従動輪にしっかりと取り付けて滑りを防止することです。第2に、伝動ベルトの張力を大きくすることにより、伝動効率を向上させることができ、動力損失を低減し、伝動装置のグリーンオペレーションを確保することができる。したがって、パワーベルトの全体的なパフォーマンスとライフスタイルには、張力を手頃な価格で管理することが不可欠です。
調整テクニック
張力の圧力は通常、張力ホイールまたは張力装置によって調整されます。テンションホイールは通常、トランスミッションガジェットの一方の面に配置されます。伝動ベルトの位置やヒステリー量を調整することで伝動ベルトの不安感を変えることができます。一部の構造では、自動張力装置を使用して、バネを含む機械システムを介してコンピュータ制御された調整を行うこともできます。
影響を与える要因
トン張力の実行方法と調整方法には、いくつかの要因が影響します。これらには、タイプ、長さ、変速比、走行環境などが含まれます。ドライブベルトの。特殊な走行状況では、伝動ベルトがさまざまな走行条件下でも安定して動力を伝達できるように、現実の状況に合わせて調整したいと考えています。さらに、不適切な装着や不適切な張力による伝動ベルトの損傷を避けるために、不安を調整する際に、伝動ベルトの生地の特性をさらに考慮する必要があります。
動的張力と静的張力
ドライブベルトは動作中ずっと動的および静的不安を伴います。静的不安は、強制装置が停止しているとき、または散歩しているときに、パワーベルトが緊密に関係している状態を継続する、本質的に一貫した緊張です。動的不安とは、始動、シフト、防止などのある段階での慣性や電気の変化によって生じる不安のトレードオフです。伝送システムの手順。さまざまな動作状況下で伝動ベルトの安定した伝動を確実に維持できるように、これらの張力の変化を伝動装置の設計内で考慮する必要があります。